La Peugeot 2008 de 2015 reste une candidate sérieuse sur le marché de l’occasion en 2025. Sobre, compacte et dotée d’un caractère affirmé, elle attire toujours autant les conducteurs urbains à la recherche d’un SUV fiable et abordable. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de sauter le pas.
Les origines d’un SUV compact aux lignes marquées
Lancée en 2013, la première génération de Peugeot 2008 s’impose rapidement grâce à son design original et son positionnement entre citadine et SUV. En 2015, elle profite déjà d’une belle notoriété, renforcée par une gamme motorisée étoffée et un équipement en hausse.
Son style tranché, avec ses feux diurnes en crocs et son profil surélevé, la distingue nettement de ses rivales. Elle cible une clientèle jeune, urbaine, à la recherche d’un véhicule pratique, moderne et pas trop gourmand.
Le millésime 2015 marque une stabilisation du modèle après quelques ajustements techniques. C’est un bon compromis entre fraîcheur du modèle et fiabilité éprouvée.
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Les finitions et équipements de la 2008 en 2015
En 2015, la Peugeot 2008 se décline en plusieurs niveaux de finition : Access, Active, Allure, et GT Line. Chaque montée en gamme apporte son lot d’équipements. L’Allure, par exemple, inclut la climatisation automatique, les jantes alliage 16 pouces, l’aide au stationnement arrière, et parfois le toit panoramique.
Le fameux i-Cockpit fait son apparition sur les versions supérieures. Ce cockpit numérique, avec son volant compact et son combiné d’instrumentation surélevé, divise mais offre une ergonomie originale. Il est accompagné d’un écran tactile 7 pouces compatible Bluetooth et MirrorLink.
Les sièges sont bien soutenus, la banquette arrière coulisse, et le coffre de 416 litres est correct pour la catégorie. Le seuil de chargement est toutefois un peu haut, ce qui peut gêner pour charger de gros objets.
Les motorisations : essence ou diesel ?
Deux motorisations dominent en 2015 : le 1.2 PureTech 110 ch essence et le 1.6 BlueHDi 100 ou 120 ch diesel. Le PureTech est dynamique, souple et économe. Il consomme en moyenne 5,5 L/100km, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets urbains et mixtes.
Le BlueHDi, quant à lui, est plus adapté aux longs trajets. Avec 4,2 L/100km sur autoroute, il s’impose pour ceux qui roulent beaucoup. Son couple généreux (250 Nm) facilite les dépassements et la conduite en charge.
À noter : la boîte EAT6, une automatique à 6 rapports, est disponible sur certaines versions. Elle est fluide mais légèrement gourmande. Elle convient surtout aux conducteurs en milieu urbain dense.
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Fiabilité et entretien : ce qu’il faut vérifier
La Peugeot 2008 2015 est globalement fiable. Les retours d’expérience indiquent une bonne tenue dans le temps, à condition d’avoir un historique d’entretien complet. Le moteur PureTech est robuste, tout comme le BlueHDi, bien que ce dernier exige un soin particulier sur la gestion des filtres à particules.
Privilégiez un véhicule avec un carnet de révision à jour, notamment pour les intervalles de 15 000 km. Vérifiez l’état des pneus, des freins, et du cardan. Un contrôle technique récent est un bon indicateur de sérieux du vendeur.
Attention aux versions équipées du toit panoramique : certains propriétaires signalent des infiltrations d’eau à long terme. Une inspection minutieuse du joint est recommandée.
Prix moyen d’une 2008 de 2015 en 2025
En 2025, le prix d’occasion d’une Peugeot 2008 2015 varie entre 6 500 € et 11 000 € selon la finition, le kilométrage et l’état général. Une version Access avec plus de 150 000 km se négocie autour de 6 500 €. Une Allure ou GT Line bien entretenue, avec moins de 100 000 km, peut atteindre les 9 000 à 11 000 €.
Les modèles diesel restent légèrement plus chers à l’achat, mais leur valeur résiduelle est meilleure pour les gros rouleurs. Les automatiques ont aussi une prime de 500 à 1 000 €.
À ce propos, notre guide sur l’estimation des véhicules d’occasion pourrait vous aider à affiner votre budget.
| Finition | Kilométrage | Prix moyen (2025) |
|---|---|---|
| Access | 150 000 km | 6 500 € |
| Active | 120 000 km | 7 800 € |
| Allure | 90 000 km | 9 200 € |
| GT Line | 80 000 km | 10 500 € |
Où acheter une Peugeot 2008 2015 ?
Plusieurs options s’offrent à vous. Leboncoin reste incontournable pour les particuliers. Il permet de trouver des prix attractifs, mais demande une vigilance accrue sur l’historique du véhicule.
Les plateformes comme Spoticar ou Retail Renault Group proposent des occasions certifiées. Ces véhicules ont été inspectés, révisés, et bénéficient souvent d’une garantie de 12 mois. Franchement, l’atelier Peugeot Bondy est un bon point de contact si vous cherchez un professionnel de confiance.
Un achat professionnel coûte plus cher, mais offre une tranquillité d’esprit que les particuliers ne peuvent pas toujours garantir. Pesez bien le pour et le contre selon votre niveau d’expertise.
Questions fréquentes
Quel est le principal défaut de la Peugeot 2008 2015 ?
Le principal souci concerne le toit ouvrant panoramique sur certaines finitions. Des infiltrations d’eau ont été signalées après plusieurs années. Un contrôle visuel du joint d’étanchéité est indispensable avant achat.
Le i-Cockpit est-il difficile à prendre en main ?
Il faut un temps d’adaptation. Le volant compact et l’instrumentation haute déroutent au début. Mais une fois habitué, l’ergonomie se révèle très pratique, surtout en conduite dynamique.
Peut-on encore trouver des pièces détachées facilement ?
Oui, largement. La 2008 est un modèle populaire, et les pièces sont disponibles chez les concessionnaires, garages indépendants, et sur internet. Les coûts restent raisonnables pour l’entretien courant.
Quelle est la consommation réelle du 1.2 PureTech 110 ?
En conditions réelles, comptez entre 5,5 et 6,5 L/100km selon l’usage. En ville, elle peut monter à 7 L/100km en hiver avec la climatisation.
Le coffre est-il spacieux ?
Avec 416 litres, il est correct pour un SUV compact. La banquette coulissante permet d’ajuster l’espace. Toutefois, le seuil de chargement est élevé, ce qui peut gêner.
La boîte EAT6 est-elle fiable ?
Oui, elle est globalement fiable, mais elle peut être un peu lente à réagir. Elle est recommandée pour la ville, moins pour les routes sinueuses ou les remontées de pente fréquentes.
Quelle est la durée de vie moyenne d’un moteur BlueHDi ?
Bien entretenu, le 1.6 BlueHDi peut atteindre 300 000 km sans problème. L’essentiel est de faire des trajets longs régulièrement pour éviter l’encrassement du filtre à particules.
Le PureTech 110 convient-il aux longs trajets ?
Oui, tout à fait. Il est silencieux, souple, et consomme raisonnablement. Il est même plus agréable que certains diesels sur autoroute grâce à sa finesse.
Conclusion : un choix pertinent en 2025 ?
La Peugeot 2008 de 2015 reste un excellent choix d’occasion en 2025. Son design tient bien la route, son comportement est agréable, et sa fiabilité globalement au rendez-vous. Le choix entre essence et diesel dépend de votre kilométrage et de vos trajets.
Optez pour une finition Allure ou GT Line pour un meilleur équipement. Privilégiez un historique complet et un contrôle technique récent. Avec un budget compris entre 7 000 et 10 000 €, vous pouvez obtenir un SUV moderne, confortable et économique.
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