Avantages et inconvénients de la Peugeot 207 automatique en 2026
Testez votre adéquation avec la Peugeot 207 automatique
Question 1: Quel type de trajet effectuez-vous majoritairement?
Question 2: Combien de passagers transportez-vous régulièrement?
La Peugeot 207 automatique, bien que sortie de production depuis plusieurs années, continue d’attirer une clientèle recherchant une citadine accessible, fiable et adaptée aux déplacements urbains. En 2026, son principal attrait réside dans sa boîte automatique, un atout indéniable pour les conducteurs évoluant en milieu dense. Cette transmission réduit significativement la fatigue liée aux démarrages répétés et aux embouteillages, ce qui en fait un choix pertinent pour les professionnels en déplacement régulier ou les personnes habitant en zone périurbaine à forte densité de trafic.
Les versions disponibles et leurs spécificités techniques
Sur le segment des citadines compacts, la 207 s’est imposée comme une référence modeste mais solide. Deux générations principales sont à distinguer: la phase 1 (2006-2009) et la phase 2 (2009-2012). La boîte automatique, souvent une BVA à 4 rapports ou une BVM5 pilotée (notamment sur certains moteurs 1.4 VTi), était disponible sur plusieurs finitions comme l’Féline ou la Premium, essentiellement sur les motorisations essence 1.4 et 1.6 VTi.
Le diesel 1.6 HDI 90 ch était également proposé avec automatisation, bien que plus rare.
Les carrosseries disponibles incluent la version 3 ou 5 portes classique, le break SW (idéal pour les familles ou les amateurs d’activités en plein air), et la déclinaison coupé-cabriolet CC, très recherchée pour son design séduisant. La version CC, bien qu’offrant un plaisir de conduite unique, nécessite une attention particulière quant à l’étanchéité du toit escamotable et à l’état de la mécanique de pliage, d’autant que les modèles équipés de la boîte automatique sont peu nombreux. Lors de votre recherche, privilégiez les annonces avec un suivi entretien complet et vérifiez l’historique des vidanges de boîte automatique, un point critique souvent négligé.
Les vérifications indispensables avant l’achat d’occasion
Acheter une Peugeot 207 automatique d’occasion en 2026 exige une inspection rigoureuse. Le principal point de vigilance concerne la boîte de vitesses. Une transmission mal entretenue peut présenter des passages de rapports saccadés, des patinages au démarrage ou des à-coups brusques.
Il est fortement conseillé de faire appel à un mécanicien indépendant ou à un atelier spécialisé comme celui de Bondy pour effectuer un diagnostic complet, notamment via la lecture des paramètres de la transmission automatique. La vidange de cette dernière est cruciale; bien que Peugeot annonçait une durée de vie « à vie », les experts recommandent une vidange tous les 80 000 km pour prévenir les pannes coûteuses.
Par ailleurs, examinez l’état du moteur, en particulier sur les versions 1.6 VTi, sujettes à des usures précoces des segments si l’entretien n’a pas été scrupuleux. Recherchez des signes de surconsommation d’huile ou de fumée bleue au démarrage. La carrosserie doit être inspectée minutieusement pour détecter toute trace de corrosion, notamment sous le pare-chocs arrière, dans les passages de roues ou sur les bas de caisse.
Le contrôle technique est un document incontournable, mais il ne remplace pas une expertise approfondie. N’oubliez pas non plus de vérifier l’ensemble de l’électronique: climatisation, capteurs de stationnement, tableau de bord et commandes centrales.
Comparatif des coûts d’achat et d’entretien en 2026
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Coût annuel estimé:
Le marché de l’occasion de la Peugeot 207 automatique en 2026 affiche des prix variant principalement en fonction de l’année, du kilométrage et de la carrosserie. Une berline 5 portes de 2010 avec environ 100 000 km s’acquiert généralement entre 3 500 € et 6 500 €.
Les versions break SW, plus spacieuses, sont légèrement plus chères, tandis que les cabriolets CC, plus rares et convoités, peuvent dépasser les 7 000 € pour un modèle bien entretenu. Les frais d’entretien sont modérés, mais il convient de prévoir un budget annuel d’environ 600 à 900 €, incluant l’assurance, le carburant, les révisions et les petits travaux de maintenance.
Les pièces d’usure comme les plaquettes de frein ou les amortisseurs sont abordables, mais certains composants liés à la boîte automatique ou à l’électronique peuvent s’avérer coûteux en cas de panne. Pour éviter les mauvaises surprises, consultez régulièrement les annonces de rappels Peugeot afin de vérifier si le modèle que vous convoitez n’est pas concerné par un rappel de sécurité ou une campagne de service. Cette démarche, simple mais souvent oubliée, peut vous éviter des réparations onéreuses.
Où trouver une Peugeot 207 automatique en 2026?
Les plateformes de vente entre particuliers comme Leboncoin offrent un large choix, mais exigent une grande vigilance face aux annonces non sérieuses ou aux véhicules mal entretenus. Les sites spécialisés comme AutoScout24 ou Ouest-France Auto permettent une recherche plus ciblée, avec des filtres précis pour la boîte automatique, le carburant ou la localisation. Les garages multimarques ou les concessionnaires Peugeot d’occasion certifiés offrent une garantie de 6 à 12 mois, un argument de poids pour les acheteurs soucieux de fiabilité.
Pour les amateurs de bons plans, les mandataires comme Courtage Auto proposent des modèles importés d’Europe, souvent à des prix inférieurs. Toutefois, cette option implique des démarches administratives supplémentaires et une compréhension des spécificités du véhicule (normes, historique).
Une alternative intéressante consiste à surveiller les flottes d’entreprise ou les véhicules de fonction, généralement bien entretenus et régulièrement révisés, ce qui peut représenter un excellent compromis qualité-prix. Soyez réactif, car les bonnes affaires partent rapidement.
Consommation et impact environnemental en 2026
| Moteur | Boîte | Consommation mixte (L/100km) | Émissions CO₂ (g/km) |
|---|---|---|---|
| 1.4 VTi 90 ch | Automatique 4 rapports | 6,8 | 159 |
| 1.6 VTi 120 ch | Automatique 4 rapports | 7,2 | 169 |
| 1.6 HDI 90 ch | Automatique pilotée | 5,1 | 134 |
En 2026, l’impact environnemental et le coût du carburant sont des critères centraux dans le choix d’un véhicule. La Peugeot 207 automatique, conçue avant l’ère des normes anti-pollution les plus strictes, affiche des émissions modérées. Le modèle diesel 1.6 HDI reste le plus économe, avec une consommation mixte avoisinant les 5,1 L/100km, ce qui en fait une option intéressante pour les longs trajets.
Les versions essence, bien que moins gourmandes qu’auparavant, dépassent généralement les 7 L/100km en cycle mixte. Sur une base annuelle de 15 000 km, cela représente un budget carburant compris entre 1 000 € et 1 300 €, selon le type de carburant et les prix du marché.
Questions fréquentes
Est-ce que la boîte automatique de la 207 est fiable?
Oui, si elle a été correctement entretenue. La vidange régulière du liquide de transmission est essentielle. Les modèles avec plus de 150 000 km sans vidange présentent un risque accru de panne.
Quelle est la consommation moyenne d’une 207 automatique?
Entre 5,1 L/100km pour le diesel HDI et 7,2 L/100km pour l’essence VTi en cycle mixte. En ville, les chiffres peuvent augmenter de 1,5 à 2 L.
Où trouver des pièces détachées pour une 207 automatique?
Les concessionnaires Peugeot vendent encore certaines pièces. Sinon, les sites de pièces auto en ligne ou les casse automobiles spécialisées sont d’excellentes alternatives.
Faut-il préférer une 207 automatique ou manuelle?
Cela dépend de votre utilisation. En ville ou en trafic intense, l’automatique est nettement plus confortable. Pour les amateurs de conduite ou les trajets routiers, la boîte manuelle reste plus précise et plus économe.
Existe-t-il une version hybride de la 207?
Non, la 207 n’a jamais été proposée en version hybride. La gamme hybride de Peugeot est arrivée avec des modèles plus récents comme la 3008.
Quel est le kilométrage maximum à accepter sur une 207 automatique?
Il n’y a pas de limite absolue, mais privilégiez les véhicules avec un suivi mécanique complet. Un modèle à 180 000 km bien entretenu est souvent plus sûr qu’un modèle à 100 000 km sans historique.
La 207 automatique est-elle adaptée aux longs trajets?
Oui, le confort de conduite et la tenue de route sont satisfaisants. Veillez simplement à ce que les pneus et les amortisseurs soient en bon état pour garantir une sécurité optimale.
Quelle est la différence entre la phase 1 et la phase 2?
La phase 2 (2009-2012) bénéficie d’un restylage esthétique, d’une meilleure insonorisation et d’équipements plus modernes, comme un système audio amélioré ou des phares plus performants.