Un design moderne et fonctionnel adapté à la vie quotidienne
Le Renault Scénic E-Tech électrique adopte une esthétique résolument contemporaine, s’inscrivant dans la nouvelle identité visuelle de la marque. Avec ses lignes épurées, son capot allongé et ses flancs musclés, il affiche une silhouette de SUV compact élégant. La face avant intègre une calandre fermée caractéristique des modèles électriques, encadrée par des feux LED en forme de croix, un trait distinctif de la gamme E-Tech.
L’arrière, quant à lui, joue la carte de la sobriété avec un bandeau lumineux reliant les deux feux, renforçant la largeur perçue du véhicule.
Sur le plan des dimensions, le Scénic E-Tech électrique mesure 4,47 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,61 mètre de haut. Ces chiffres le placent dans une catégorie intermédiaire entre le Captur et l’Austral, ce qui lui permet d’offrir un bon compromis entre maniabilité en ville et espace à l’intérieur.
La garde au sol légèrement surélevée facilite les franchissements urbains et les accès à des terrains accidentés. Enfin, l’aérodynamisme a été soigné : un coefficient de traînée de 0,28 améliore l’efficacité énergétique et contribue à une autonomie optimisée.
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Intérieur spacieux et technologique pour cinq passagers
L’intérieur du Scénic E-Tech électrique se distingue par un aménagement intelligent et une qualité perçue en nette progression. Le tableau de bord adopte la nouvelle philosophie OpenR, avec un écran central de 12,3 pouces légèrement incurvé vers le conducteur. En dessous, une seconde dalle tactile de 9,3 pouces gère les fonctions climatiques et les réglages du véhicule.
Le combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces offre une lecture claire des informations essentielles, avec des thèmes personnalisables selon le mode de conduite.
L’espace aux jambes et à la tête est généreux pour les passagers arrière, malgré une ligne de toit légèrement fuyante. Le coffre propose un volume de 520 litres, extensible à 1 550 litres en rabattant les sièges. Ce chiffre est compétitif dans sa catégorie et répond aux besoins des familles pour les week-ends ou les vacances.
De nombreux rangements sont disponibles : console centrale profonde, poches de portes, accoudoir arrière avec porte-gobelets. Enfin, l’utilisation de matériaux recyclés, comme des tissus issus du recyclage de bouteilles PET, témoigne de l’engagement durable de Renault.
Performances équilibrées et autonomie adaptée au quotidien
Le Renault Scénic E-Tech électrique est propulsé par un moteur électrique situé à l’arrière, développant une puissance de 218 chevaux et un couple de 300 Nm. Cette motorisation permet d’atteindre 100 km/h en 7,4 secondes, ce qui est largement suffisant pour les dépassements et les insertions sur voie rapide. La transmission est intégralement électrique, sans boîte de vitesses, ce qui assure une progression fluide et silencieuse.
Le cœur du système est une batterie lithium-ion de 60 kWh, offrant une autonomie WLTP de 520 km. En conditions réelles, ce chiffre varie entre 400 et 480 km selon le style de conduite, la température et l’utilisation du chauffage. Pour la recharge, le véhicule supporte une puissance maximale de 130 kW en courant continu.
Cela permet de passer de 15 % à 80 % en seulement 25 minutes sur une borne rapide. En courant alternatif, une recharge complète sur une borne de 11 kW prend environ 6 heures.
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Équipements de sécurité et d’aide à la conduite de dernière génération
Le Renault Scénic E-Tech électrique intègre une large gamme d’aides à la conduite, garantissant une expérience de conduite sereine et sécurisée. Le système Adaptive Cruise Control ajuste automatiquement la vitesse en fonction du trafic, y compris jusqu’à l’arrêt complet et la reprise automatique. L’Aide au maintien dans la voie (LKA) corrige discrètement la trajectoire pour éviter les déviations involontaires, particulièrement utile sur autoroute.
Le freinage d’urgence automatique fonctionne en ville et sur route, détectant piétons, cyclistes et autres véhicules. En stationnement, les radars avant et arrière, combinés à une caméra de recul, facilitent les manœuvres. Une caméra à 360° est disponible en option, offrant une vue aérienne complète du véhicule.
Enfin, le système Highway Companion permet une conduite semi-autonome sur autoroute, en combinant le régulateur adaptatif et le maintien de voie, avec une surveillance active du conducteur.
Comparatif des finitions et des équipements disponibles
En, le Scénic E-Tech électrique est proposé en trois finitions principales : Techno, Iconic et R-Line. La version d’entrée de gamme, Techno, inclut déjà des équipements essentiels comme les feux LED, la climatisation automatique, le système OpenR Link avec écrans numériques, Apple CarPlay et Android Auto. La finition Iconic ajoute des jantes alliage de 19 pouces, un toit panoramique, un système audio Bose, des sièges chauffants et la caméra 360°.
| Équipement | Techno | Iconic | R-Line |
|---|---|---|---|
| Jantes alliage | 18 pouces | 19 pouces | 20 pouces noires |
| Toit panoramique | – | Oui | Oui, avec store électrique |
| Sièges chauffants | – | Avant | Avant et arrière |
| Caméra 360° | – | Oui | Oui, avec vue télémétrique |
La finition R-Line, la plus sportive, ajoute un kit esthétique extérieur, des inserts carbone, un volant sport et une suspension légèrement plus ferme. Toutes les versions bénéficient de mises à jour logicielles OTA (Over-The-Air), permettant d’améliorer les fonctionnalités sans se rendre en concession. Les acheteurs peuvent aussi souscrire à des services connectés comme la géolocalisation à distance, le préconditionnement de l’habitacle ou le verrouillage/déverrouillage via l’application My Renault.
Prix et aides financières disponibles
Le prix de lancement du Renault Scénic E-Tech électrique débute à 38 370 euros pour la finition Techno. La version Iconic est proposée à partir de 42 500 euros, tandis que la R-Line s’affiche à 45 800 euros. Ces tarifs incluent la batterie et s’inscrivent dans une stratégie de positionnement abordable face à des concurrents comme le Volkswagen ID.4 ou le Peugeot e-3008.
En, les acquéreurs peuvent bénéficier du bonus écologique français, fixé à 4 000 euros pour les véhicules électriques dont le prix ne dépasse pas 47 000 euros. Ce montant est automatiquement déduit du prix affiché. Certaines régions et collectivités locales proposent des aides supplémentaires à la recharge ou à l’achat.
Enfin, Renault propose des solutions de location longue durée (LLD) à partir de 420 euros par mois, incluant l’entretien, les assurances et la gestion des pannes.
Pour les professionnels, le Scénic E-Tech électrique entre dans le cadre de la déductibilité fiscale à la grande majorité des véhicules électriques, sous réserve de respecter les plafonds de valeur. Cette mesure, maintenue, renforce son attrait pour les entreprises souhaitant verdir leur flotte. D’ailleurs, la prise renforcée pour voiture électrique : ce qu’il faut savoir peut également être installée à domicile pour des recharges plus rapides, avec parfois des aides de l’État ou des fournisseurs d’énergie.
Questions fréquentes
Quelle est l’autonomie réelle du Scénic E-Tech électrique en hiver ?
En conditions hivernales, l’autonomie peut diminuer de 20 à 30 % selon l’utilisation du chauffage. Comptez environ 350 à 400 km sur autoroute et 400 à 450 km en usage mixte à 0 °C.
Le Scénic E-Tech électrique est-il adapté aux longs trajets ?
Oui, grâce à son autonomie de 520 km WLTP et sa recharge rapide à 130 kW. Avec un bon plan de recharge, il permet des déplacements de plusieurs centaines de kilomètres sans difficulté.
Quelles sont les principales nouveautés du modèle ?
Le modèle intègre des mises à jour logicielles améliorant l’efficacité de la batterie, une interface OpenR optimisée, et de nouveaux services connectés via l’application My Renault.
Le coffre est-il suffisant pour une famille de quatre personnes ?
Avec 520 litres, le coffre accueille confortablement quatre valises moyennes. En rabattant les sièges arrière, l’espace passe à 1 550 litres, idéal pour les voyages ou les gros chargements.
Est-il possible de charger le Scénic E-Tech sur une prise domestique ?
Oui, avec un câble de série en mode 2. La recharge complète prend environ 24 heures, ce qui convient pour une charge nocturne. Pour une recharge plus rapide, privilégiez une wallbox 7,4 kW (environ 8 heures).
Quelle est la durée de garantie de la batterie ?
La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km, avec un seuil minimum de 70 % de capacité restante. Cette garantie est conforme aux standards européens et rassurante pour les utilisateurs.
Le véhicule est-il fabriqué en France ?
Oui, le Scénic E-Tech électrique est assemblé à l’usine Renault de Douai, dans le Nord de la France. Cela garantit des standards de qualité élevés et un impact carbone réduit pour les livraisons en Europe.
Existe-t-il une version 7 places ?
Non, le Scénic E-Tech électrique est uniquement disponible en version 5 places. Pour un modèle 7 places, Renault Grand Scenic 7 Places : Le SUV Familial reste la référence du constructeur, bien que non électrique à ce jour.